Toen ik bij BAS begon, verkochten we zo'n 80 voertuigen per week, en inmiddels is het wachten tot we de 400 aantikken.

Mijn traject

Op mijn 18e ben ik bij BAS begonnen met een bijbaan op de zaterdagen en tijdens de schoolvakanties. Ik startte op de verkoopafdeling, waar het mijn taak was om de verkopers te ontzorgen. Dat betekende voertuigdemo's geven en bijvoorbeeld klanten ophalen en naar hotels en vliegvelden brengen. In die tijd verkochten we circa 4.000 voertuigen per jaar en lukte het ons een paar keer per jaar om over de 100 orders per week te gaan. Dat was toen uiteraard een megaprestatie.

Omdat ik van kleins af aan al een passie had voor alles waar een motor in zat en ik een opleiding zocht met structuur, koos ik er in 2014 voor om mijn hbo-opleiding te gaan volgen bij IVA Driebergen. Naast mijn studie bleef ik bij BAS werken en kreeg ik op een gegeven moment ook de kans om zelf te gaan verkopen. Die combinatie werkte voor mij erg goed. Wat ik op school leerde, kon ik vaak beter plaatsen en soms al direct toepassen.

In mijn derde schooljaar moest ik voor langere tijd bij een bedrijf een opdracht uitvoeren en daarnaast meewerken. Voor mij was dat natuurlijk een makkelijke keuze, ook dat werd BAS. Ik kreeg de mogelijkheid om op de inkoopafdeling een opdracht te doen, maar al snel nam het werken de overhand en nam ik de verantwoordelijkheid voor pricing op me. Met de groei van online marktplaatsen werden verkoopprijzen steeds transparanter. Daarom besloten we om het bepalen van de in- en verkoopprijzen centraal te organiseren. Vanuit het hoofdkantoor konden we met meer specialisme volgen wat er in de markt gebeurde en onze prijzen beter afstemmen op onze voorraad, verkopen en inkoopbehoefte.

Toen we zagen dat de marges en omloopsnelheid verbeterden, kozen we ervoor om ons binnen pricing verder te specialiseren op productniveau. Door die focus konden we de prijsbepaling steeds nauwkeuriger maken. Tegelijkertijd werd de verantwoordelijkheid rondom de productgroep breder. Zo keken we bijvoorbeeld samen met de werkplaats hoe we voertuigen beter konden klaarmaken en keken we met e-commerce hoe onze voertuigen online beter gevonden konden worden. Vanuit die bredere verantwoordelijkheid ontstond mijn nieuwe rol als productmanager trekkers, op dat moment onze grootste productgroep met circa 2.500 verkopen per jaar.

Nadat ik een aantal jaar als productmanager had gewerkt, werd het team steeds groter en groeide het uit tot een volwaardige afdeling. Hierdoor ontstond ook de behoefte aan een betere structuur, duidelijke werkwijzen en ondersteunende tools. Ik besteedde daardoor steeds meer tijd aan proces- en IT-verbeteringen. Zo bouwden we onder andere dashboards waarmee we steeds meer datagedreven beslissingen konden nemen en ontwikkelden we tools om het werk makkelijker en effectiever te maken. Vanuit die ontwikkeling ontstond uiteindelijk mijn rol als business unit manager.

Ondertussen bleef het bedrijf hard groeien. We gingen richting de 10.000 verkopen per jaar, de teams werden groter en een goede organisatiestructuur werd steeds belangrijker. Daardoor ging ik me naast mijn commerciële verantwoordelijkheden steeds meer bezighouden met het verbeteren van de organisatie, iets waar ik veel energie uit haalde. In 2024 bereikten we voor het eerst de mijlpaal van 15.000 verkopen per jaar, iets wat tien jaar daarvoor nog onmogelijk leek. Mijn rol groeide daarin mee en in 2025 kreeg ik de rol van operationeel directeur, waarin ik me vandaag de dag vooral bezighoud met de verdere ontwikkeling van de organisatie en de uitvoering van strategische projecten.

Waarom BAS?

Voor mij is het belangrijk dat ik in een omgeving werk waar veel ambitie en dynamiek zijn en waar voldoende ruimte is om te blijven groeien. Daarnaast vind ik het belangrijk dat er weinig hiërarchie heerst, beslissingen snel kunnen worden genomen en we met een hecht en gezellig team samenwerken. Een omgeving waar hard werken en plezier hand in hand gaan. Dit zijn allemaal punten die BAS typeren en de reden dat ik elke dag met veel plezier naar mijn werk ga.

Trots op…

Ik ben trots wanneer we op vrijdagmiddag met zijn allen de week goed afsluiten tijdens de wekelijkse borrel en zien dat we iedere keer weer een stukje beter zijn geworden, met diverse records als resultaat. Ik krijg energie van collega's die verantwoordelijkheid pakken, ambitie hebben en zichzelf weten te ontwikkelen binnen de organisatie. Daarnaast geeft het mij een trots gevoel om te zien waar we vandaan komen. Toen ik bij BAS begon, verkochten we zo'n 80 voertuigen per week, en inmiddels is het wachten tot we de 400 aantikken. Dat is wat mij betreft een mooie graadmeter voor ons succes.

Hoe kijk je naar de toekomst?

Over een aantal jaar hoop ik dat we de groei van onze buitenlandse locaties hebben doorgezet en uitgebreid. Ook hoop ik dat we een nóg professionelere organisatie zijn geworden, met behoud van onze familiecultuur. Daarnaast hoop ik dat we zijn geslaagd in een aantal strategische projecten waar we vandaag de dag hard aan werken. Eén ding is zeker: met de grootte van onze markt liggen er nog ontzettend veel kansen en zijn we nog lang niet klaar!

Meer verhalen

"Elke week ben ik onderweg in het buitenland om trucks, lichte bedrijfsauto’s en bouwmachines te kopen"

"Ik zie mijn collega’s meer als vrienden waar ik samen plezier mee maak, maar we elkaar ook tot een hoger niveau tillen."

"Werken in een internationaal bedrijf dat altijd is op zoek naar nieuwe kansen geeft mij enorm veel energie!"

"Er zit veel talent bij IT en we zijn de laatste jaren ook flink gegroeid. Daaraan kun je ook zien dat IT steeds belangrijker wordt."

"Ik krijg veel energie van de gedachte dat er nog oneindig veel kansen liggen op het gebied van data en IT binnen het bedrijf"

"Na de afdelingen Verkoop en Marketing, bevind ik me nu op de afdeling Product Management, als Product Catagory Marketeer."

"De meeste energie krijg ik wanneer we aan het einde van de maand zien dat het harde werk van het hele team heeft geleid tot een goed scorende maand."

"Als er een onderdeel nodig is – dan weet ik het te vinden. Merk, trekker, machine of bus maakt allemaal niet uit, ik regel het."

"Elke versnellingsbak is weer anders. Ik werk aan Volvo’s, DAF’s, Scania’s – oud en nieuw. Juist die afwisseling maakt mijn werk iedere dag interessant."

"Als een machine uiteindelijk met winst wordt verkocht, geeft dat echt een kick."

"Heb je een goed business idee? Dan krijg je bij BAS voldoende ruimte en middelen om dit te bewerkstelligen"

"Omdat BAS zo innovatief is, is er altijd wel een nieuwe uitdaging die ik op kan pakken. Daar krijg ik veel energie van."

"De spreuk ‘sometimes you win, sometimes you learn’ is zeer tekenend voor het bedrijf"

"Ik vind het ontzettend leuk om bezig te zijn met de technische aspecten, samen met een opbouwer een optimaal chassis te ontwerpen."

"Een dag ziet er dus nooit hetzelfde uit en je bent hiermee vanaf moment één al verantwoordelijk voor bepaalde werkzaamheden"

"In 8 jaar heb ik een groei mogen maken van HR operatie en beleidsopvolging tot HR manager binnen BAS"

"Officieel hoef ik niet meer te sleutelen maar vaak kan ik het niet laten. Ik vind techniek gewoon geweldig!"

"Ik mag op zaterdag, naast het poetsen, ook regelmatig mee sleutelen."

"Vroeger wilde ik chauffeur worden maar sinds mijn stage bij BAS ben ik vastberaden om als monteur aan de slag te gaan"

"Als een nieuw systeem en proces samenkomen en echt goed werken, dan geeft dat een echte kick!"

"BAS is een platte organisatie met een fijne sfeer en ambitieuze collega’s"

"Het geeft mij veel plezier om voor klanten en met collega’s met dezelfde passie voor de automotive sector, te kunnen werken."

"BAS durft als geen ander te investeren dus een goed idee initiëren wordt vrijwel altijd beloond!"

"Ik ben hier begonnen als gastheer om ervaring op te doen, maar na een halfjaar ben ik al doorgegroeid naar de rol van service adviseur en dat bevalt mij erg goed."

"BAS staat voor hard werken, maar er is altijd ruimte voor gezelligheid. De successen worden altijd gevierd met worstenbroodjes!"

"Je bent de schakel tussen de werkplaats, service adviseurs, servicebalie en leveranciers. En dat maakt het werk elke dag afwisselend en uitdagend."

"Ik krijg een goed gevoel wanneer een chauffeur met een probleem binnenkomt en met een grote glimlach weer vertrekt."

"Als een chauffeur met een lastig probleem binnenkomt en ik het zelfstandig weet op te lossen, dan geeft dat echt een goed gevoel."

"Het mooiste moment is als er een volledig opgebouwde truck de deur uitrijdt en je weet: dát hebben we samen gefikst."

"Ik krijg de meeste energie wanneer ik een truck zie vertrekken die ik heb gespoten, vooral als ik daarbij complimenten ontvang van klanten en collega’s."

"Wanneer je een nieuwe collega iets uitlegt en je ziet dat hij daarna zelfstandig verder kan, dan geeft dat mij echt een trots gevoel."

"Na 35 jaar alleen aan Scania’s te hebben gesleuteld, vind ik het geweldig dat ik bij BAS ook met andere trucks mag werken."

"Als alle onderdelen op tijd geregeld zijn en de monteurs zonder oponthoud kunnen doorwerken, dan weet ik dat ik mijn werk goed heb gedaan.’"

"Als je ziet hoe een beschadigde truck binnenkomt en als compleet opgeknapte ‘dikke sjaak’ weer vertrekt – ja, daar word ik echt trots van."

"Hier ben ik verantwoordelijk voor het registreren en inkopen van voornamelijk Volvo- en Renault-onderdelen."

"Ik ben trots op mijn ontwikkeling van chauffeur naar Service Adviseur"

"Bij BAS Truck Center heb ik de mogelijkheid gekregen om mijn diploma’s te behalen, zoals F-gas certificaat, APK-zwaar en Tachograaftechnicus."

"Wanneer voertuigen goed worden afgeleverd en klanten tevreden zijn, ben ik dat ook."

"Elke dag is anders: de ene dag geef ik leiding aan een groep van 20 monteurs, de andere dag stel ik diagnoses of voer ik onderhoud uit."

"De kansen om jezelf te ontwikkelen motiveren mij enorm, bijvoorbeeld via e-learnings en officiële producttrainingen van Volvo en Renault."

"Als Junior Service Adviseur ben ik mede verantwoordelijk voor de planning en organisatie in de werkplaats"

"Vier jaar geleden begon ik hier als stagiair, en nu ben ik verantwoordelijk voor het neerzetten van het merk van een wereldspeler in de transporthandel."

"Ik doe eigenlijk alles om een onderdeel zo goed mogelijk te adverteren op onze website en zorg ervoor dat er continu verbeteringen worden toegepast."

"Eerst dacht ik dat het magazijn niets voor mij zou zijn, maar na mijn sollicitatiegesprek wist ik al snel dat dit de juiste stap was."

"Na mijn afstudeerstage heb ik direct de kans gekregen om op de inkoopafdeling te starten."

""Het mooiste aan mijn werk is dat ik mensen verder kan helpen in hun carrière en ontwikkeling. Geen vraag is hetzelfde en juist dat uitzoekwerk geeft mij energie.""

"Het is mooi om te zien dat de AI-agents die we bouwen daadwerkelijk live staan en worden gebruikt binnen de organisatie."

""Ik was maar stagiair, een snotneus bij wijze van spreken, maar toch kreeg ik al snel het vertrouwen om er mijn eigen project van te maken.""

Waar ben je naar op zoek?

Diederik Boon van Ostade

Operationeel Directeur at BAS World